Uno de los principales problemas en un incendio no es armar muchos pitones, el problema es no tener agua suficiente para abastecerlos. Gentilmente otras instituciones públicas nos prestan ayuda para suplir el problema de abastecimiento de agua, por curiosidades de esta vida los camiones de la I. Municipalidad de Santiago concurren a los incendios, pero estos camiones poseen principalmente uniones storz de 65 mm, desgraciadamente bomberos en Chile no trabaja con storz de ésta medida (la más común en estos aljibes amarillos, tambien poseen de 75 mm). Si estos camiones concurren a los incendios en apoyo a bomberos ¿Por qué poseen esta dimensión?. Varias veces hemos tratado de obtener agua de estos camiones sin éxito, debido a las uniones que no se acoplan.
Una solución es tener al menos un traspaso 75/65 mm por Bomba o Carro Cisterna "Z".
Asegúrese que todos los bomberos sepan de la existencia de éste traspaso (Foto 1), además no debe ser confundido con la reducción convencional 75/52 mm más conocida por todos como "70/50", tampoco debe ser confundido con el traspaso de GRIFO.
Una solución es tener al menos un traspaso 75/65 mm por Bomba o Carro Cisterna "Z".
Asegúrese que todos los bomberos sepan de la existencia de éste traspaso (Foto 1), además no debe ser confundido con la reducción convencional 75/52 mm más conocida por todos como "70/50", tampoco debe ser confundido con el traspaso de GRIFO.
Camión municipal con storz 65 mm, en la mano el traspaso 75/65 mm.
Traspaso conectado por el lado 65 mm (2 1/2"), esto permite conectar nuestras mangueras de 70 mm con storz de 75 mm (3 pulgadas).
En éste caso el camión posee storz de 75 mm, notese que éste es el traspaso convencional 75/52 y no el 75/65 de la fotografía superior (Foto 2).
Traspaso 75/52 mm (convencional) conectado a salida de 65 mm del camión.
Traspaso 75/65 mm (municipal) conectado a salida de 65 mm del camión.
Traspaso 75/65 mm (municipal) conectado a salida de 65 mm del camión.
El antiguo Manual de Instrucciones mencionaba el traspaso de "ferrocarril", seguramente se trataba de uniones storz 65 mm utilizadas en las instalaciones de la Estación Central de Ferrocarriles del Estado y similares dependencias, entonces fue llamado "ferrocarril" hoy "municipal".
MTB
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Esto aun es así?? O la municipalidad cambio las salidas por 75mm
ResponderEliminarLo mejor es estar listo para las tres medidas 52, 65 y 75 mm.
ResponderEliminarBien asi es, nosotros ya realizamos la orden de compra.
ResponderEliminarTengo entendido que las cambiaron y el diámetro 52 o 75 mm depende de la llave de bola, si es de 2 o 3 pulgadas. En este artículo se ven ambos diámetros de las llaves de bola en el mismo camión.
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